Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für NISSAN SKYLINE GT-R Baujahre 95-98

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für NISSAN SKYLINE GT-R BCNR33 (95-98). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Domlager aus Aluminium, starr
• Hinteres Domlager: Domlager aus Aluminium, starr
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: NISSAN SKYLINE GT-R BCNR33
• Baujahre: 95-98

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, unter Last und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, Upside-Down-Design)

Design Upside-Down-Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ölbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, Upside-Down-Design)

Design Upside-Down-Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für die ernsthafte Zeitmessung.