Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER Baujahre 08-12
Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts passend für SUBARU FORESTER SH (08-12). 3-Wege-Verstellung, Federhärte vorne 8 kg/mm / hinten 10 kg/mm, vielseitig für Straße und Track Day.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER SH (08-12). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen je Weg
- Design: Standard
- Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Domlager hinten: festes Aluminium-Domlager
- Federhärte vorne: 8 kg/mm
- Federhärte hinten: 10 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig, Straße und Motorsport
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: SUBARU FORESTER SH
- Baujahre: 08-12
Wichtige Hinweise:
- VERSION 1
Die Dynaparts-Produktreihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Verstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design Einrohr invertiert, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federhärten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Design Einrohr invertiert, Doppelbehälter, vollständige Verstellung 3 Wege, 33 Positionen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.
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