Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER Baujahre 03-08

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 von Dynaparts für SUBARU FORESTER SG (03-08). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Ebenen, 33 Stufen je Ebene
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Gelenkdomlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU FORESTER SG
• Baujahre: 03-08

Wichtige Hinweise:

• Dieses Kit wird ohne Bremsleitungshalter geliefert.

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom täglich nutzbaren Kit für Alltag und Strecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Ebene)

Dämpfungseinstellung auf 1 Ebene: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Ausfahrten auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2 Ebenen)

Verstellung 2 unabhängige Ebenen: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Ebene. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Ebenen)

Verstellung 3 unabhängige Ebenen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Ebene. Höchste Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Ebenen, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Ebenen unabhängig, 33 Stufen je Ebene. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Ebenen, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Verstellung über 3 Ebenen, 33 Stufen je Ebene. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.