Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER Baujahre ab 18

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER SK (18 und neuer). Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Dämpfung und für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3-Wege, unabhängig, 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Feststehendes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU FORESTER SK
• Baujahre: 18 und neuer

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Trackday bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Design Standard, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelreservoir, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Zeitenjagd.