Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 5 Baujahre 03-08
Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV (03-08). 3-Wege-Verstellung, Federraten 7 kg/mm vorn / 5 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV (03-08). Die Höhe ist unabhängig von der Dämpfung einstellbar, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
- Design: Standard
- Federbein vorn: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Federbein hinten: Originale hintere Domlager weiterverwenden
- Federrate vorn: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 5 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatz: vielseitig, Straße und Motorsport
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV
- Baujahre: 03-08
Wichtige Hinweise:
- Nur für Fahrzeuge mit Serien-Stoßdämpfern mit 50 mm Durchmesser, Zweiradantrieb
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Dynaparts-Gewindefahrwerk-Programm umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei gelegentlichen Einsätzen auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Fahrbahnbeläge. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Einrohr-Dämpfer, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Design invertierter Einrohr-Dämpfer, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Zeitfahrten.
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