Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC Baujahre 08-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC (08-17). 3-Wege-Einstellung, Federraten 8 kg/mm VA / 10 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-VW-158

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Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC (08-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3-Wege, unabhängig, 33 Stufen pro Weg
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Original-Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: VOLKSWAGEN PASSAT CC
  • Baujahre: 08-17

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe langsam und Druckstufe schnell. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design Invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3-Wege, vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Zeitenjagd.

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