Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für AUDI A4 Quattro, Baujahr 08 und neuer

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für AUDI A4 Quattro B8 (ab 08). Invertierter Monotube-Aufbau mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A4 Quattro B8
• Baujahre: ab 08

Wichtige Hinweise:

• Limousine, Allradantrieb

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag/Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken. Standardbauweise, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low Speed und Druckstufe High Speed. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauart)

Bauart: invertierter Monotube, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauart)

Invertierter Monotube mit Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.