Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für AUDI A5 Baujahre 09-16
Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für AUDI A5 B8 (09-16). Einstellung 2 Wege, invertiertes Monotube, Federrate 14 kg/mm VA / 12 kg/mm HA, ausschließlich Rennstrecke.
2 839,99 € inkl. MwSt.
- Bestellung heute
- Nachschub Lieferantenbestellung
- Lieferung Mi., 21. Okt.
Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für AUDI A5 B8 (09-16). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
- Bauweise: Invertiertes Monotube (Upside-Down)
- Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
- Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 14 kg/mm
- Federrate hinten: 12 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Zusatzbehälter: Ja
- Einsatzzweck: Ausschließlich Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: AUDI A5 B8
- Baujahre: 09-16
Wichtige Hinweise:
- Sportback, Zweiradantrieb
Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts ist in fünf Ausführungen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Ausfahrten auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Niedergeschwindigkeits-Druckstufe und Hochgeschwindigkeits-Druckstufe. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitenjagd.
Haben Sie daran gedacht?
Produktbewertungen
- Bewertungen (0)
- Neueste
- Neueste