Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für AUDI TT Quattro Baujahre 07-14

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für AUDI TT Quattro 8J (07-14). Invertierte Monotube-Architektur mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Design: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Federbein vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Original-Domlager weiterverwenden
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI TT Quattro 8J
• Baujahre: 07-14

Wichtige Hinweise:

• Roadster, Allradantrieb
• Stoßdämpfer und Federn hinten gemeinsam montiert

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke sind in fünf Ausführungen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung mit 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad angepasst, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Rennstrecken-Einsätzen. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeitenjagd.