Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 12-19

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für BMW 3er F30 (12-19). Umgekehrte Monotube-Architektur mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Design: Umgekehrter Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 16 kg/mm
• Federrate hinten: 18 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er F30
• Baujahre: 12-19

Wichtige Hinweise:

• 3 Schrauben am vorderen Federbeindom
• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Abschaltkit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• einschließlich M Sport

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts gliedert sich in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Track-Days. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege komplett, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeitjagd.