Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für BMW 5er Baujahre 03-10

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für BMW 5er E60 (03-10). Invertierter Monotube mit doppeltem Reservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Einstellwege, je 33 Positionen
• Bauart: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager (oder mit Kugelgelenk gegen Aufpreis)
• Federrate vorne: 16 kg/mm
• Federrate hinten: 20 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusatzreservoir: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 5er E60
• Baujahre: 03-10

Wichtige Hinweise:

• 2-Rad-Antrieb
• außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung und Kombi

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Verwendung im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Weg. Verwendung im Alltag und auf der Strecke. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauart invertierter Monotube, getrenntes Ölreservoir und Zusatzreservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, je 33 Positionen. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, doppeltes Reservoir, vollständige Einstellung 3 Wege, je 33 Positionen. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.