Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für HONDA JAZZ Baujahre 08-14

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für HONDA JAZZ GE (08-14). Invertierte Monotube-Architektur mit doppeltem Reservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Design: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA JAZZ GE
• Baujahre: 08-14

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste konzipiert ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Verwendung im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Positionen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzliches Reservoir. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, doppeltes Reservoir, Einstellung über 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.