Gewindefahrwerks-Kit TRACK-R2 Dynaparts für HYUNDAI GENESIS (ROHENS), Baujahre 08-13

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für HYUNDAI GENESIS (ROHENS) BK (08-13). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
• Bauweise: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HYUNDAI GENESIS (ROHENS) BK
• Baujahre: 08-13

Wichtige Hinweise:

• 2.0L Coupé

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerks-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstrecken-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Rundenzeiten.