Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für MINI CLUBMAN, Baujahre 08-14

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für MINI CLUBMAN R55 (08-14). Invertierte Monotube-Bauweise mit doppeltem Ausgleichsbehälter, speziell für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
• Bauweise: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Federbein vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MINI CLUBMAN R55
• Baujahre: 08-14

Wichtige Hinweise:

• Gegebenenfalls ist eine Zubehörfelge oder eine Spurverbreiterung erforderlich.

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags-/Rennstrecken-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Untergründen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Invertiertes Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Maximale Präzision für ambitionierte Zeitenjagd.