Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER Baujahre 02-07

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Invertierter Monotube mit doppeltem Ausgleichsbehälter, entwickelt ausschließlich für intensiven Rennstreckeneinsatz.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, je 33 Stufen
• Bauweise: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Fester Federteller aus Stahl
• Federtarierung vorne: 14 kg/mm
• Federtarierung hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI LANCER CE/CS
• Baujahre: 02-07

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, je 33 Stufen. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federtarierungen für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, je 33 Stufen. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.