Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für PORSCHE 911 (997, 997 Turbo), Baujahre 06-13

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für PORSCHE 911 (997, 997 Turbo) GT3, GT3RS (06-13). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelbehälter, entwickelt ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Bauweise: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Federbein vorne: Gelenkiges Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Feste Aluminium-Domlager (oder gelenkig mit Aufpreis)
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 20 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: PORSCHE 911 (997, 997 Turbo) GT3, GT3RS
• Baujahre: 06-13

Wichtige Hinweise:

• ohne PASM

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungsverstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rädchen eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Rennstreckenausflügen. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Verstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Verstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, Verstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitenjagd.