Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für SUBARU WRX / WRX STI Baujahre 14-21

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für SUBARU WRX / WRX STI VA (14-21). Invertierte Monotube-Bauweise mit doppeltem Ausgleichsbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Stufen je Weg
• Design: invertierter Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: festes Aluminium-Domlager (oder gelenkig mit Aufpreis)
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölausgleichsbehälter: Ja
• Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU WRX / WRX STI VA
• Baujahre: 14-21

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum reinen Rennkit für die Piste.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Nur Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeitenjagd.