Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 4 Baujahre 98-05
Gewindefahrwerk-Kit Track R2 von Dynaparts für VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). 2 Verstellungen, invertiertes Monotube, Federraten 14 kg/mm vorne / 12 kg/mm hinten, ausschließlich für die Rennstrecke.
2 839,99 € inkl. MwSt.
- Bestellung heute
- Nachschub Lieferantenbestellung
- Lieferung Do., 12. Nov.
Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts passend für VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV (98-05). Upside-down-Monotube mit doppeltem Ausgleichsbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen je Weg
- Bauart: Upside-down-Monotube
- Federteller vorne: Originale Domlager übernehmen
- Federteller hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 14 kg/mm
- Federrate hinten: 12 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
- Einsatz: Nur Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: VOLKSWAGEN GOLF 4 MKIV
- Baujahre: 98-05
Wichtige Hinweise:
- Zweiradantrieb
- Die hinteren Stoßdämpfer und Federn sind getrennt montiert.
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerke von Dynaparts gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Motorsport-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke entwickelt wurde.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und unter Beschleunigung fein abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design Upside-down-Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Nur Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Upside-down-Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitentraining.
Passende Fahrzeuge (27)
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 ccm | 75 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 (101 cv) | - | 1600 ccm | 101 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 (102 cv) | - | 1600 ccm | 102 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 16V (105 cv) | - | 1600 ccm | 105 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 FSI (110 cv) | essence | 1600 ccm | 110 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (125 cv) | - | 1800 ccm | 125 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 GTI (180 cv) | essence | 1800 ccm | 180 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 Turbo (150 cv) | - | 1800 ccm | 150 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 SDI (68 cv) | - | 1900 ccm | 68 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (101 cv) | diesel | 1900 ccm | 101 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 ccm | 110 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (115 cv) | diesel | 1900 ccm | 115 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (130 cv) | diesel | 1900 ccm | 130 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (150 cv) | diesel | 1900 ccm | 150 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (90 cv) | diesel | 1900 ccm | 90 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2,0 (115 cv) | - | 2000 ccm | 115 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.0 i Bi-Fuel (116 cv) | essence | 2000 ccm | 116 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.3 V5 (150 cv) | - | 2300 ccm | 150 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | 2.3 V5 (170 cv) | - | 2300 ccm | 170 PS | 1997-2004 |
| Golf IV (1J) (10/1997 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.6 Cabrio (101 cv) | - | 1600 ccm | 101 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (75 cv) | - | 1800 ccm | 75 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.8 (90 cv) | - | 1800 ccm | 90 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (110 cv) | diesel | 1900 ccm | 110 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 1.9 TDI (90 cv) | diesel | 1900 ccm | 90 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | 2.0 Cabrio (115 cv) | - | 2000 ccm | 115 PS | 1997-2004 |
| Golf IV Cabriolet (1E) (10/1997 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
Haben Sie daran gedacht?
Produktbewertungen
- Bewertungen (0)
- Neueste
- Neueste