Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für AUDI A3 Quattro Baujahre 12-20

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 von Dynaparts für AUDI A3 Quattro 8V (12-20). Invertierter Monorohr-Aufbau mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Design: Invertiertes Monorohr (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A3 Quattro 8V
• Baujahre: 12-20

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Serien-Stoßdämpfern mit 55mm Durchmesser, einschließlich Sportback, mit Allradantrieb
• Verbundlenker-Hinterachse
• Hintere Stoßdämpfer und Federn werden separat montiert.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monorohr, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monorohr-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitenjagd.