Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für AUDI A4 Baujahre 08-16

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für AUDI A4 B8 (08-16). Invertierte Monotube-Architektur mit Doppelreservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Design: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Original-Domlager übernehmen
• Domlager hinten: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Einsatz: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A4 B8
• Baujahre: 08-16

Wichtige Hinweise:

• Avant (Kombi), 2-Rad-Antrieb

Die Dynaparts-Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk ist in fünf Ausführungen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Ausflügen auf die Rennstrecke. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, Doppelreservoir, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.