Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für AUDI S3, Baujahre 06-12

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für AUDI S3 8P (06-12). Invertierte Monotube-Bauweise mit doppeltem Reservoir, speziell für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI S3 8P
• Baujahre: 06-12

Wichtige Hinweise:

• inkl. Sportback
• Dämpfer und hintere Federn werden gemeinsam montiert

Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serien von Dynaparts gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennsport-Kit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, doppeltes Reservoir, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Zeitmessung.