Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für AUDI S4 Baujahre 08-16

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für AUDI S4 B8 (08-16). Invertiertes Monotube mit Doppelreservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3-Wege, unabhängig, 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Separates Ölreservoir: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI S4 B8
• Baujahre: 08-16

Wichtige Hinweise:

• Avant (Kombi), Allradantrieb

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk-Sortiment umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Verwendung im Alltag und bei Trackdays. Standardbauart, separates Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 Wege, unabhängig: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, separates Ölreservoir.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, separates Ölreservoir.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauart invertiertes Monotube, separates Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube, Doppelreservoir, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Rundenzeiten.