Kit Gewindefahrwerk TRACK-R3 Dynaparts für AUDI TT Quattro Baujahre 07-14

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für AUDI TT Quattro 8J (07-14). Upside-down-Monotube-Bauweise mit doppeltem Ölbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Stufen je Weg
• Bauweise: Umgekehrter Monotube (Upside-down)
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federhärte vorne: 14 kg/mm
• Federhärte hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI TT Quattro 8J
• Baujahre: 07-14

Wichtige Hinweise:

• Roadster, Allradantrieb
• Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden separat montiert.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Ausfahrten auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, umgekehrte Bauweise)

Bauweise Upside-down-Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federhärten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, umgekehrte Bauweise)

Upside-down-Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeiten.