Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für BMW M3 Baujahre 07-13

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für BMW M3 E93 (07-13). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Keine Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 E93
• Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

• Stoßdämpfer und Federn hinten werden gemeinsam montiert
• Mit einem Kabelpaar geliefert, mit dem sich die Einstellung ohne Demontage vornehmen lässt.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste ausgelegt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standardausführung, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und unter Beschleunigung zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardausführung, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauweise invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Maximales Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeiten.