GEWINDEFAHRWERK-KIT TRACK-R3 Dynaparts FÜR BMW 1er BAUJAHRE 11-19

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für BMW 1er F20/F21 (11-19). Umgekehrter Monotube-Aufbau mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Renneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg
• Design: Umgekehrter Monotube (Upside-down)
• Federbeindom vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbeindom hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC
• Zweiradantrieb
• 5 Schrauben am vorderen Federbeindom

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 Wege unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege komplett, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.