Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für LEXUS IS200 Baujahre 99-05

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für LEXUS IS200 GXE10 (99-05). Invertierte Monorohr-Bauweise mit doppeltem Ölbehälter, ausschließlich für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Design: Invertiertes Monorohr (Upside-down)
• Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, starr (oder mit Gelenklager gegen Aufpreis)
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, starr (oder mit Gelenklager gegen Aufpreis)
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS IS200 GXE10
• Baujahre: 99-05

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Piste ausgelegt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Rennstreckenfahrten. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselndem Untergrund. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monorohr, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monorohr, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.