Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe A Baujahre ab 18

Kit Gewindefahrwerk Track R3 Dynaparts für MERCEDES-BENZ Classe A W177 (ab 18). Invertierte Einrohr-Architektur mit Doppelbehälter, ausschließlich für intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 3 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg
• Design: Invertiertes Einrohr (Upside-down)
• Domlager vorne: Domlager mit Gelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ Classe A W177
• Baujahre: ab 18

Wichtige Hinweise:

• Limousine, Schrägheck
• Allradantrieb
• Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum reinen Rennkit für die Piste.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungsverstellung auf 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung Alltag und Rennstrecken-Ausfahrten. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung 2 Wege unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Verwendung Alltag und Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Fahrbahnen. Verwendung Alltag und Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Einrohr, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Einrohr, Doppelbehälter, Verstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Zeitmessung.