Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für SUBARU IMPREZA Baujahre 93-01

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für SUBARU IMPREZA GF8 (93-01). Upside-down-Monotube-Architektur mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3-Wege, unabhängig, 33 Stufen pro Weg
• Bauweise: Upside-down-Monotube
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU IMPREZA GF8
• Baujahre: 93-01

Wichtige Hinweise:

• WRX, einschließlich STI
• 5-türig

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung auf 1-Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Rennstreckenausflügen. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, Upside-down-Bauweise)

Bauweise Monotube invertiert, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, Upside-down-Bauweise)

Upside-down-Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.