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Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC Baujahre 08-17

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC (08-17). 3-Wege-Verstellung, invertierter Monotube, Federraten 14 kg/mm VA / 16 kg/mm HA, ausschließlich für die Rennstrecke.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-VW-222

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Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT CC (08-17). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelbehälter, speziell für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
  • Design: Invertierter Monotube (Upside-down)
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 16 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Zusatzbehälter: Ja
  • Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: VOLKSWAGEN PASSAT CC
  • Baujahre: 08-17

Wichtige Hinweise:

  • Fahrzeuge mit 2 oder 4 angetriebenen Rädern.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstreckentagen. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, bei der Kurvenlage und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, Verstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.

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Passat B6 Berline (3C) (03/2005 - 07/2010) 2.0 TDI (122 cv)diesel2000 ccm122 PS2005-2010
Passat B6 Berline (3C) (03/2005 - 07/2010) 2.0 TDI (136 cv)diesel2000 ccm136 PS2005-2010
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Passat B6 SW (3C) (03/2005 - 11/2010) 2.0 TDI (140 cv)diesel2000 ccm140 PS2005-2010
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Passat B6 SW (3C) (03/2005 - 11/2010) 2.0 TDI 16V (140 cv)diesel2000 ccm140 PS2005-2010
Passat B6 SW (3C) (03/2005 - 11/2010) 2.0 TDI Blue TDI (143 cv)diesel2000 ccm143 PS2005-2010
Passat B6 SW (3C) (03/2005 - 11/2010) 2.0 TSI (210 cv)essence2000 ccm210 PS2005-2010
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Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TDI (136 cv)diesel2000 ccm136 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TDI (140 cv)diesel2000 ccm140 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TDI (170 cv)diesel2000 ccm170 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TDI Blue TDI (143 cv)diesel2000 ccm143 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TSI (200 cv)essence2000 ccm200 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) 2.0 TSI (211 cv)essence2000 ccm211 PS2008-2012
Passat CC (05/2008 - 01/2012) Autres Motorisations---2008-2012

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