AGR-Ventil-Abschaltplatte 1.7 CDTI

Stahlplatte zur AGR-Abschaltung für 1.7 CDTi-Motoren

- Corsa C 2003 - 2006 100/101 PS (Motor: Z17DTH)
- Astra G 1998 - 2004 80 PS (Motor: Z17DTL)
- Astra H 2004 - 2009 100/101 PS (Motor: Z17DTH)
- ZAFIRA A 1998-2004 80 PS (Motor: Z17DTL)
- MERIVA A 2003 - 2008 100 PS (Motor: Z17DTH, Z17DT)

Achtung, nicht geeignet für ältere Motoren von ISUZU und HONDA.

Lieferumfang:

1 lasergeschnittene Platte aus Edelstahl Typ 304, hergestellt in Frankreich.

Wie finde ich heraus, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kommt schlicht in einer Vielzahl von Modellen vor. Um zu prüfen, ob dieses Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, sehen Sie sich einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren an. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Erkennen Sie Ihren Motor darauf wieder, ist dieses Produkt kompatibel. Alternativ können Sie uns das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie rasch eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Auf den Fotos der Produktseite finden Sie eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Bedienungsanleitung. Der Einbau ist eigentlich ganz einfach. Auf Wunsch finden Sie unten auf der Seite außerdem eine Tube Motorsilikon, um die Dichtheit des Einbaus

Eine Warnleuchte geht an, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann manchmal ein elektronischer Eingriff notwendig sein, um die mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren. Es ist aber auch möglich, die Platte zu durchbohren, um eine „Drosselblende“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Abgas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Ebenfalls mit dem Ziel eines Leistungsgewinns und eines besseren Motorwirkungsgrads. Wir entwickeln und verkaufen Teile für den Motorsport und die Motorleistungssteigerung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugluft, um die Menge der Stickoxide (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch Ozon und zu Vorläufern von Feinstaub beitragen. Diese Technik verschmutzt jedoch den Motor, erzeugt schwarze Rauchwolken und magert das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Beimischung von Abgas in die Frischluft wird das Fahrzeug träger. Wird das AGR-Ventil verschlossen, verbessert sich die Qualität der Verbrennung. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird also leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start eines Rennens einige Hundertstel zu gewinnen.

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