Piastra di eliminazione valvola EGR 1.7 CDTI

Piastra in acciaio per l'eliminazione della valvola EGR per motori 1.7 CDTi

- Corsa C 2003 - 2006 100/101 CV (motore: Z17DTH)
- Astra G 1998 - 2004 80 CV (motore: Z17DTL)
- Astra H 2004 - 2009 100/101 CV (motore: Z17DTH)
- ZAFIRA A 1998-2004 80 CV (motore: Z17DTL)
- MERIVA A 2003 - 2008 100 CV (motore: Z17DTH, Z17DT)

Attenzione: non è adatta ai motori ISUZU e HONDA meno recenti.

Contenuto della confezione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser e fabbricata in Francia.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il Suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole: se corrisponde a quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Sulle foto della scheda prodotto troverà una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e funge da manuale d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, troverà anche in fondo pagina un tubetto di silicone per motore per perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, come procedere?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa eliminazione meccanica. In alternativa è possibile forare la piastra per ottenere una "flangia calibrata". Questa lascerà passare un po' di gas e impedirà alla centralina di rilevare l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e migliorare il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motoristica. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, così da ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Immettendo gas di scarico nell'aria fresca, il veicolo risulta più lento nella risposta. Bloccando la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione. Aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il Suo veicolo sarà quindi più potente e ricco di coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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