Tapón de obturación de la válvula EGR 1.5Dci K9K

Tapón de anulación de la válvula EGR Renault 1.5dci K9K de primera generación (K9K 722).

Las válvulas difieren según los años. La pieza que acepta la válvula debe llevar el n.º 255366 o 140780 (ver inscripciones sobre el metal). El montaje debe realizarse como en el esquema mostrado en la galería de imágenes.

Compare las fotos con su válvula para asegurarse de la compatibilidad.

Ejemplo de compatibilidades:

RENAULT
CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_)

• 1.5 dCi (B/CB07) > 65 CV - 06/2001 a la actualidad
• 1.5 dCi (B/CB03) > 80 CV - 06/2001 a 10/2003
• 1.5 dCi (B/CB08) > 82 CV - 06/2001 a 10/2003
• 1.5 dCi > 100 CV - 01/2004 a la actualidad

CLIO III (BR0/1, CRO/1)

• 1.5 dCi > 75 CV - 05/2005 a 10/2006

GRAND SCENIC II (JM0/1_)

• 1.5 dCi (JM02, JM13) > 101 CV - 04/2004 a la actualidad

KANGOO (KCO/1_)

• 1.5 dCi > 57 CV - 07/2003 a la actualidad
• 1.5 dCi (KC07) > 65 CV - 12/2001 a la actualidad
• 1.5 dCi (KC08, KC09) > 82 CV - 07/2002 a la actualidad

MEGANE II (BMO/1_ CMO/1_)

• 1.5 dCi (BMOF, CMOF) > 82 CV - 11/2002 a la actualidad
• 1.5 dCi > 101 CV - 10/2003 a la actualidad
• 1.5 dCi > 103 CV - 01/2007 a la actualidad

MODUS (F/JPO_)

• 1.5 dCi (FPOE, JPOE) > 65 CV - 12/2004 a la actualidad

SCENIC II (JM0/1_)

• 1.5 dCi (JMOF) > 82 CV - 06/2003 a la actualidad
• 1.5 dCi (JM1F) > 86 CV - 05/2005 a la actualidad
• 1.5 dCi (JM02, JM13) > 101 CV - 11/2003 a la actualidad
• 1.5 dCi (JM16) > 103 CV - 01/2007 a la actualidad

THALIA (LB0/1/2_)

• 1.5 dCi > 65 CV - 04/2002 a la actualidad

DACIA

LOGAN (LS )

• 1.5 dCi (LSOJ, LSOY) > 65 CV - 09/2005 a la actualidad
• 1.5 dCi (LSOK) > 68 CV - 01/2006 a la actualidad
• 1.5 dCi (LSOW) > 86 CV - 09/2007 a la actualidad

LOGAN MCV (KS_)

• 1.5 dCi (KSOK) > 68 CV - 02/2007 a la actualidad

SANDERO

• 1.5 dCi > 86 CV - 11/2008 a la actualidad

NISSAN

KUBISTAR (X76)

• 1.5 dCi > 65 CV - 08/2003 a la actualidad
• 1.5 dCi 70 > 65 CV - 04/2006 a la actualidad
• 1.5 dCi > 82 CV - 08/2003 a la actualidad

MICRA III (K12)

• 1.5 dCi > 65 CV - 01/2003 a la actualidad

SUZUKI

JIMNY (FJ)

• 1.5 DDiS 4WD > 75 CV - 12/2003 a la actualidad

Contenido del envío:

1 tapón de aluminio.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la que tiene, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad, es muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al pie de página un tubo de silicona para motor que le ayudará a mejorar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que contribuyen a la contaminación atmosférica por ozono y son precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde vivacidad. Al anular la válvula EGR, se mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Por tanto, su vehículo será más potente y tendrá más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

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