Piastra eliminazione valvola EGR NISSAN NAVARA FRONTIER 2500 cc D40

Piastra in acciaio inossidabile per chiudere la valvola EGR per NISSAN NAVARA FRONTIER PATHFINDER 2500 cc D40 EURO 4

Esempio di veicoli compatibili:

• NAVARA D40 2006-2011 (Motore: 2.5, EURO 4)
• FRONTIER D40 2006-2011 (Motore: 2.5, EURO 4)
• PATHFINDER R51 D40 (163-171-174-190 CV)
• 2.5DCI Renault D22 YD25, motore YD25DDTi

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella presente, questo prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del suo motore per ricevere una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guidano e fungono da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubetto di silicone motore per migliorare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi talvolta essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia calibrata". Essa lascerà passare un po' di gas e impedirà alla centralina di rilevare l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e migliorare il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, al fine di ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Eliminando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione della miscela. Aumenta quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo di secondo alla partenza delle gare.

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