Piastra eliminazione valvola EGR Nissan Navarra Pathfinder D22

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR sui motori: D22 2.5 R51 td dci Nissan Navarra o Pathfinder.

Esempi di veicoli compatibili: 

• Navarra 2.5 TD, D22, 1998 - 2005
• Navarra 2.5 TD, LCD22, 2008 - >
• Navarra 2.5 TD DCI, D40, 2005 - 2006
• Pathfinder 2.5 TD DCI, R51, 2005 - 2006

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser.

Come verificare se questo articolo è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per valvole EGR, non per veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, consulti le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se corrisponde a quella del suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci per e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e le fa da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubo di silicone per motori per completare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa soppressione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere un foro calibrato. Il foro lascerà quindi passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Bloccando la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione. Si aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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