Piastra di eliminazione valvola EGR NISSAN NAVARA FRONTIER 2488 cc D40

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR per NISSAN NAVARA FRONTIER PATHFINDER motore 2488cc YD25DDTI D40 norma Euro 5.

Nota importante: Verifichi prima dell'acquisto di disporre della valvola EGR compatibile!

Esempio di veicoli compatibili:

• NAVARA: 2.5, 190 CV, EURO 5, 2010.06 - >
• PATHFINDER: 2.5, 190 CV, EURO 5, 2010.06 - >

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché lo stesso motore o la stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se ha quella, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto troverà una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e le fa da istruzioni d'uso. In effetti è molto semplice. Se lo desidera, troverà anche in fondo alla pagina un tubetto di silicone motore per completare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente 2004 e successivi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Talvolta può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia". Quest'ultima lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Disattivando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione della miscela. Si aumenta quindi il rendimento del motore e la coppia. Il suo veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

Ha un dubbio? Una domanda? Contatti il servizio clienti.