Piastra eliminazione valvola EGR 1.9Dci

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR per motori 1.9Dci:

Esempio di veicoli compatibili:

• GRAND SCENIC II (2004 - >) motore: 120 CV (F9Q 812)
• SCENIC II (2004 - >) motore: 120 CV (F9Q 812), 116 CV (F9Q 812, F9Q J 803)
• MEGANE II (2002 - >) motore: 90 CV (F9Q 808), 92 CV (F9Q 808)

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se il prodotto è adatto al Suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per ricevere una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e funge da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubetto di silicone per motori per garantire la tenuta del montaggio.

Una spia si accende, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi) può accendersi una spia sul quadro strumenti oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una disattivazione elettronica a questa disattivazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una flangia calibrata. Questa lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motoristica. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Eliminando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione. Aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il Suo veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

Dubbi o domande? Contatti il servizio clienti.