Tappo di chiusura valvola EGR 1.5Dci K9K

Tappo di soppressione della valvola EGR Renault 1.5dCi K9K di 1ª generazione (K9K 722).

Le valvole variano in base agli anni. Il pezzo che accoglie la valvola deve riportare il n. 255366 o 140780 (vedere le incisioni sul metallo). Il montaggio deve essere eseguito come indicato nello schema presente nella presentazione.

Confrontate le foto con la vostra valvola per verificare la compatibilità.

Esempi di compatibilità:

RENAULT
CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_)

• 1.5 dCi (B/CB07) > 65 CV - 06/2001 a oggi
• 1.5 dCi (B/CB03) > 80 CV - 06/2001 a 10/2003
• 1.5 dCi (B/CB08) > 82 CV - 06/2001 a 10/2003
• 1.5 dCi > 100 CV - 01/2004 a oggi

CLIO III (BR0/1, CRO/1)

• 1.5 dCi > 75 CV - 05/2005 a 10/2006

GRAND SCENIC II (JM0/1_)

• 1.5 dCi (JM02, JM13) > 101 CV - 04/2004 a oggi

KANGOO (KCO/1_)

• 1.5 dCi > 57 CV - 07/2003 a oggi
• 1.5 dCi (KC07) > 65 CV - 12/2001 a oggi
• 1.5 dCi (KC08, KC09) > 82 CV - 07/2002 a oggi

MEGANE II (BMO/1_ CMO/1_)

• 1.5 dCi (BMOF, CMOF) > 82 CV - 11/2002 a oggi
• 1.5 dCi > 101 CV - 10/2003 a oggi
• 1.5 dCi > 103 CV - 01/2007 a oggi

MODUS (F/JPO_)

• 1.5 dCi (FPOE, JPOE) > 65 CV - 12/2004 a oggi

SCENIC II (JM0/1_)

• 1.5 dCi (JMOF) > 82 CV - 06/2003 a oggi
• 1.5 dCi (JM1F) > 86 CV - 05/2005 a oggi
• 1.5 dCi (JM02, JM13) > 101 CV - 11/2003 a oggi
• 1.5 dCi (JM16) > 103 CV - 01/2007 a oggi

THALIA (LB0/1/2_)

• 1.5 dCi > 65 CV - 04/2002 a oggi

DACIA

LOGAN (LS )

• 1.5 dCi (LSOJ, LSOY) > 65 cv - 09/2005 a oggi
• 1.5 dCi (LSOK) > 68 cv - 01/2006 a oggi
• 1.5 dCi (LSOW) > 86 cv - 09/2007 a oggi

LOGAN MCV (KS_)

• 1.5 dCi (KSOK) > 68 cv - 02/2007 a oggi

SANDERO

• 1.5 dCi > 86 cv - 11/2008 a oggi

NISSAN

KUBISTAR (X76)

• 1.5 dCi > 65 CV - 08/2003 a oggi
• 1.5 dCi 70 > 65 CV - 04/2006 a oggi
• 1.5 dCi > 82 CV - 08/2003 a oggi

MICRA III (K12)

• 1.5 dCi > 65 CV - 01/2003 a oggi

SUZUKI

JIMNY (FJ)

• 1.5 DDiS 4WD > 75 CV - 12/2003 a oggi

Contenuto della spedizione:

1 tappo in alluminio.

Come verificare se il pezzo è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su moltissimi modelli. Per sapere se il prodotto è adatto al vostro veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconoscete quella del vostro, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci la foto del vostro motore via e-mail per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trovate una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno vi guida e vi serve da istruzioni. In realtà è molto semplice. Se lo desiderate, in fondo alla pagina trovate anche un tubetto di silicone per motori per completare l'tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente 2004 e successivi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a quella meccanica.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore generando nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Bloccando la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione. Si aumenta quindi il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

Avete dubbi o domande? Contattate il servizio clienti.