Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für AUDI A8 Baujahre 02-09

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI A8 D3, Type 4E (02-09). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Hinteres Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A8 D3, Type 4E
• Baujahre: 02-09

Wichtige Hinweise:

• Original ist Luftfederbein

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Seite. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen je Seite. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitenjagd.