Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 1er Baujahre 11-19

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 1er F20/F21 (11-19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originale Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Rennstrecken-Ausfahrten

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC
• Zweiradantrieb
• 5 Schrauben am vorderen Federbeindom

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Alltags- und Rennstrecken-Kit bis zum reinen Rennsport-Kit für die Rennstrecke.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehregler eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurvenlage und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe low speed und Druckstufe high speed. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.