Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 2er Baujahre 14-21

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 2er F22 (14-21). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 2er F22
• Baujahre: 14-21

Wichtige Hinweise:

• 3 Schrauben am vorderen Federbeindom
• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstrecken-Kit bis zum reinen Rennsport-Kit für die Piste.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung mit 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehregler eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Dämpfungseinstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Dämpfungseinstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Dämpfungseinstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Dämpfungseinstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Zeitenjagd.