Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 82-92
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 3er E30 (82-92): 1-Wege-Verstellung, Federrate 7 kg/mm VA / 8 kg/mm HA, vielseitig einsetzbar auf Straße und Trackday.
2 499,98 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 3er E30 (82-92). Unabhängige Höheneinstellung, getrennt von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager
- Federrate vorne: 7 kg/mm
- Federrate hinten: 8 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatzzweck: Vielseitig, Straße und Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: BMW 3er E30
- Baujahre: 82-92
Wichtige Hinweise:
- Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 51mm Durchmesser, Stoßdämpfer und hintere Federn werden zusammen montiert (Schweißen für den Einbau erforderlich), (Ausschneiden der Karosserie erforderlich)
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Racing-Kit.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.
Passende Fahrzeuge (29)
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 316 i 1.6 (100 cv) | - | 1600 ccm | 100 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 ccm | 102 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 ccm | 113 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 ccm | 115 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 ccm | 136 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | 1800 ccm | 142 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 320 i 2.0 (129 cv) | - | 2000 ccm | 129 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | Autres Motorisations | - | - | - | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) (09/1982 - 12/1991) | M3 2.3/2.5 | - | 2300 ccm | - | 1982-1991 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 ccm | 102 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 ccm | 113 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 ccm | 115 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 ccm | 136 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | 1800 ccm | 142 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 320 i 2.0 (129 cv) | - | 2000 ccm | 129 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) cabriolet (02/1986 - 04/1993) | Autres Motorisations | - | - | - | 1986-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i 1.8 (102 cv) | - | 1800 ccm | 102 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (113 cv) | - | 1800 ccm | 113 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (115 cv) | - | 1800 ccm | 115 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (136 cv) | - | 1800 ccm | 136 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 318 i/is 1.8 (142 cv) | - | 1800 ccm | 142 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 320 i 2.0 (129 cv) | - | 2000 ccm | 129 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 325 i 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | 325 ix 2.5 (170 cv) | - | 2500 ccm | 170 PS | 1988-1993 |
| Série 3 (E30) Touring (02/1988 - 09/1993) | Autres Motorisations | - | - | - | 1988-1993 |
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