Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 5er Baujahre 03-10

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 5er E60 (03-10). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 5er E60
• Baujahre: 03-10

Wichtige Hinweise:

• Zweiradantrieb
• außer Fahrzeuge mit selbstnivellierender Federung und Kombi

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom täglich nutzbaren Kit für Straße und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke vorgesehen ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad in 33 Stufen eingestellt. Einsatz täglich und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz täglich und Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz täglich und Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, umgekehrte Bauweise)

Bauweise Einrohr, umgekehrt, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, umgekehrte Bauweise)

Einrohr, umgekehrt, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.