Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW Z4 ab Bj. 19
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW Z4 G29 (ab 19). Dämpfung 1-Weg, Federraten 8 kg/mm VA / 13 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.
2 499,98 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW Z4 G29 (ab 19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Weg, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 8 kg/mm
- Federrate hinten: 13 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecken-Ausfahrten
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: BMW Z4 G29
- Baujahre: ab 19
Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Rückzugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, umgekehrtes Design)
Design umgekehrtes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3-Wege, umgekehrtes Design)
Umgekehrtes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.
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