Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA CR-V Baujahre 12-16

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA CR-V RM1-RM4 (12-16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorn: Gelenkfederteller aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
• Federrate vorn: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CR-V RM1-RM4
• Baujahre: 12-16

Wichtige Hinweise:

• Zweiradantrieb
• MK4
• VERSION 1

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Racing-Kit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Sportstrecken. Standarddesign, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Verstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Verstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, umgekehrte Bauweise)

Design Einrohr, umgekehrt, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, umgekehrte Bauweise)

Design Einrohr, umgekehrt, Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Verstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitioniertes Zeitentraining.