Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HYUNDAI i30, Baujahre 16 und neuer

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HYUNDAI i30 PD (ab 16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HYUNDAI i30 PD
• Baujahre: ab 16

Wichtige Hinweise:

• Nicht-Turbo
• Hinterachse mit Verbundlenker

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz: Alltag und Trackdays. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung: 2-Wege, unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz: Alltag und Rennstrecke. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung: 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz: Alltag und Motorsport. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung: 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, Doppelausgleichsbehälter, komplette Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.