Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für TOYOTA COROLLA Baujahre 87-91

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für TOYOTA COROLLA AE91/AE92 (87-91). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Kugelgelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA COROLLA AE91/AE92
• Baujahre: 87-91

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, doppeltes Reservoir, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Maximale Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.