Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN JETTA Bj. ab 18

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für VOLKSWAGEN JETTA A7 (ab 18). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecken-Ausfahrten

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: VOLKSWAGEN JETTA A7
• Baujahre: ab 18

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser, Zweiradantrieb
• Verbundlenkerachse hinten

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung 1-Wege: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Rennstrecken-Ausfahrten. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, bei der Kurvenlage und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Federraten erhöht für Lasten auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitioniertes Zeitenmessen.