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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für BMW 1er Baujahre 11-19
Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für BMW 1er F20/F21 (11-19). 2-Wege-Einstellung, Federrate 8 kg/mm vorne / 13 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.
2 629,99 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für BMW 1er F20/F21 (11-19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig einstellbar, 33 Stufen pro Weg
- Bauform: Standard
- Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 8 kg/mm
- Federrate hinten: 13 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig für Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: BMW 1er F20/F21
- Baujahre: 11-19
Wichtige Hinweise:
- nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC
- Zweiradantrieb
- 3 Schrauben am vorderen Federbeindom
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauform, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe separat einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauform, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)
Bauform invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)
Invertiertes Monotube, doppelter Behälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitioniertes Zeitenjagen.
Passende Fahrzeuge (14)
BMW (14) ▼
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 114 d (95 cv) | diesel | - | 95 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 114 i (102 cv) | - | - | 102 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 116 d (116 cv) | diesel | - | 116 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 116 i (136 cv) | - | - | 136 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 118 d (143 cv) | diesel | - | 143 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 118 i (170 cv) | - | - | 170 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 120 d (163 cv) | diesel | - | 163 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 120 d (184 cv) | diesel | - | 184 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 125 d (211 cv) | diesel | - | 211 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 125 d (218 cv) | diesel | - | 218 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | 125 i (218 cv) | - | - | 218 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | Autres Motorisations | - | - | - | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | M135 i (320 cv) | - | - | 320 PS | 2011+ |
| Série 1 (F20/F21) (07/2011 - 07/2019) | M140i (340 cv) | - | - | 340 PS | 2011+ |
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