Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für BMW 5er, Baujahre 10-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für BMW 5er F10 (10-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege unabhängig - 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Domlager vorne: Festes Aluminium-Domlager
• Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 5er F10
• Baujahre: 10-17

Wichtige Hinweise:

• Limousine ohne Adaptive Drive, Zweiradantrieb, außer 550i

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Design Standard, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitfahren.