Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für BMW M3 Baujahre 07-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für BMW M3 E90 (07-13). 3-Wege-Einstellung, Federraten 8 kg/mm VA / 13 kg/mm HA - vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

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Gewindefahrwerk-Kit Street R3 von Dynaparts für BMW M3 E90 (07-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3-Wege unabhängig - 33 Stufen pro Weg
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Keine Domlager erforderlich
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 13 kg/mm
  • Separater Ausgleichsbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW M3 E90
  • Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

  • Inklusive eines Kabelpaares für die Verstellung ohne Demontage.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe langsam und Druckstufe schnell. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitmessung.

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